دوشنبه - جمعه 8 صبح تا 5 بعد از ظهر
(86) 159 6789 0123
چکش کوبنده ماشینی است که زمین را فشرده می کند. اصل کار آن با کمپکتور صفحه جلو متفاوت است. چکش کوبنده از ارتعاش برای فشرده کردن زمین مانند یک متراکم کننده استفاده نمی کند، بلکه از نیروی ضربه استفاده می کند.
متراکم کننده چکشی BISON یک ابزار عالی برای افرادی است که در پروژه های محوطه سازی کار می کنند.
چکش گیر 4 زمانه می تواند حدود 98 تا 100 درصد تراکم را در خاک های منسجم و دانه ای بدست آورد.
چکش کوبنده BISON برای کاربردهای حرفه ای که نیاز به آزمایش چگالی هسته ای و آزمایش تراکم میدانی دارند عالی است! به شما کمک می کند هوشمندتر کار کنید، نه سخت تر!
موتورهای بنزینی 4 زمانه هوندا و رابین که مخصوصاً برای رامرها طراحی شده اند.
راه اندازی آسان، عملکرد کم صدا، تعمیر و نگهداری کم و کاهش مصرف سوخت. موتور دیزل اختیاری است.
توجه دقیق به ایمنی و راحتی اپراتور
چرخه های تعمیر و نگهداری مکرر کمتر در عملیات معمول
طراحی ارگونومیک، کارآمد و چشم نواز
دارای فیلتر هوا. می تواند هوای ورودی به موتور را به طور موثرتری تمیز کند و آسیب وارد شده به موتور ناشی از مقدار زیادی گرد و غبار در تراکم را کاهش دهد.
مدل | BS-RM75R | BS-RM75H | BS-RM75ER | BS-RM75L | BS-RM75Y | BS-RM75D |
منبع نیرو | بنزین رابین EH 12-2D | بنزینی هوندا GX 100 | بنزین رابین ER 12 | بنزین Loncin LC165F | دیزل یانمار L 48 | دیزل HP170F |
قدرت HP (KW) | 4.0 (2.9) | 3.0 (2.2) | 4.0 (2.9) | 4.0 (2.9) | 3.8 (2.8) | 3.8 (2.8) |
وزن (کیلوگرم | 75 | 73 | 75 | 76 | 88 | 88 |
نیروی ضربه KN | 14 | |||||
جامپینگ استروک MM | 40-80 | |||||
شماره ضربه در دقیقه | 640-680 | |||||
ظرفیت مخزن سوخت L | 2.0 | |||||
سایز کفش MM | 345×285 |
انواع مختلفی از چکش کوبنده در بازار وجود دارد. برخی از رامرهای کوبنده دارای موتورهای دو زمانه، موتورهای چهار زمانه، موتورهای الکتریکی و موتورهای دیزلی هستند. چکش کوبنده از 2000 پوند بر فوت مربع تا 4000 پوند بر فوت مربع متغیر است.
دلایل زیادی وجود دارد که باعث می شود تامپینگ رامر نمی تواند راه اندازی شود، بیشتر اوقات مشکل موتور است. اولین قدم این است که منبع بنزین و برق را بررسی کنید و از کافی بودن آنها مطمئن شوید. یکی دیگر از اجزای مورد بررسی شمع است. اگر بارها استارت را می کشید اما هیچ اتفاقی نمی افتد، مطمئن شوید که آیا شمع خشک است و به درستی کار می کند.
ممکن است دلایل زیادی برای توقف موتور وجود داشته باشد. مثلا فیلتر روغن گرفتگی دارد. فیلتر روغن معمولاً بین مخزن روغن و کاربراتور قرار دارد. آن را تعویض کنید یا آن را به طور کامل تمیز کنید. یکی دیگر از دلایل توقف موتور ممکن است فیلتر هوا باشد. چکش گیرهای BISON و برخی دیگر از سازندگان با فیلتر هوای دوگانه ساخته می شوند. بسیار مهم است که اینها را مرتباً تعویض کنید. اگر فیلتر مسدود شود، هوا از آن عبور نمی کند و موتور کار نمی کند.