چگونه طناب ژنراتور را عوض کنیم؟

چگونه طناب ژنراتور را عوض کنیم؟

طناب ژنراتور یک طناب استارت است که مخصوصاً برای راه اندازی ژنراتورها استفاده می شود. اما گاهی اوقات به دلیل طناب معیوب نمی توان ژنراتور را راه اندازی کرد. ژنراتور شما تا زمانی که آن را از روی زمین بلند نکنید روشن نمی شود.

این می تواند به دلیل سفت شدن بیش از حد طناب ژنراتور ناشی از طناب های فرسوده، پیستون های گیر کرده، موتورهای آسیب دیده یا موتورهای قفل هیدرولیکی باشد. شایع ترین علت سفتی طناب، ساییده شدن طناب استارت است که با بازکردن مجموعه استارت برگشتی و تعویض کلی آن می توان آن را حل کرد.

بسیاری از عوامل دیگر می توانند طناب ژنراتور را سفت کنند. اما هر مشکلی را می توان با چند روش و ترفند ساده حل کرد که در این مقاله با شما در میان می گذاریم. برای یادگیری نحوه تعویض طناب ژنراتور، جزئیات زیر را بررسی کنید.

طناب ژنراتور چگونه کار می کند؟

بهتر است قبل از تلاش برای رفع آن، نحوه عملکرد آن را درک کنید. به همین دلیل است که به طور خلاصه توضیح می دهیم که طناب استارت چگونه ژنراتور را فعال می کند که می توانید بدون آسیب رساندن به ژنراتور و اجزای استارت پس زدگی از آن استفاده کنید.

اکثر طناب های ژنراتور که به سیستم های pull-start یا kick-start نیز معروف هستند، از یک طناب منفرد تشکیل شده اند که دسته ای به یک سر آن متصل است. یک سر طناب، در مقابل سیم پیچ دسته در قرقره، توسط کششی که توسط قرقره دیگری که فنر به آن متصل است، حفظ می شود.

این قرقره‌های متصل به هم که به مجموعه‌های قرقره نیز معروف هستند، دارای یک سر هستند که توسط مکانیزم ضامن دار به میل لنگ متصل می‌شوند که به عنوان کلاچ چرخ طیار نیز شناخته می‌شود.

با کشیدن دسته متصل به طناب استارت، طناب را باز می‌کنید و سپس در فنر وقتی کلاچ را درگیر می‌کنید، هنگام چرخاندن یا چرخاندن میل لنگ برای روشن کردن موتور، کشش ایجاد می‌کنید.

وقتی دسته را رها می کنید، قرقره ای که فنر در آن قرار دارد کشش را آزاد می کند. همچنین طناب را پس می‌کشد و آن را برای شروع دیگری آماده می‌کند.

یک واقعیت خوب در مورد طناب این است که مستقیماً به میل لنگ متصل نیست. هنگامی که موتور را روشن می کنید، میل لنگ با پس زدن شدید طناب به چرخش ادامه می دهد و باعث آسیب یا آسیب به انتهای اتصال دیگر می شود.

طناب قدیمی از یک طناب با دسته ای که به یک انتها وصل شده بود ساخته می شد و دور یک قرقره شیاردار که مستقیماً به میل لنگ وصل می شد، حلقه می شد. هر بار که طناب را می کشید، از قرقره جدا می شود و میل لنگ به چرخش ادامه می دهد.

اگر موتور از این حالت روشن نشد، باید چرخ را با کمک سیم استارت به عقب برگردانید و دوباره آن را بکشید.

دلایل احتمالی درست کار نکردن طناب ژنراتور

اکنون که احتمالاً می دانید طناب های ژنراتور چگونه کار می کنند، درک مشکلات احتمالی واقعی و راه حل های دقیق آنها آسان تر خواهد بود.

الف) فلایویل آسیب دیده

با تعویض فلایویل شکسته یا حتی شکسته می توانید مشکل را برطرف کنید. اگر فکر نمی کنید در زمینه موتورها مهارت دارید، بهتر است از یک متخصص کمک بگیرید.

برای انجام صحیح این کار، باید مجموعه استارت، دیسک فن و فنجان استارت را جدا کنید.

با برداشتن مجموعه استارت عقب، چرخ لنگر متصل به میل لنگ به طور کامل قابل مشاهده خواهد بود.

با بررسی کل مکانیسم برای هرگونه آسیب یا ترک، متوجه می شوید که چرا نمی چرخد.

اگر آسیب دیدید، می توانید به راحتی فلایویل و کلیدهای آن را تعویض کنید.

ب) موتور هیدرو قفل است

یک مشکل می تواند موتور قفل هیدرولیک باشد. یک راه حل ممکن، برداشتن شمع و کشیدن مکرر بند ناف است.

سپس محفظه را تمیز کرده و روغن را عوض کنید.

قفل هیدرولیک زمانی اتفاق می افتد که سیال در بالای پیستون در محفظه احتراق موتور ژنراتور قرار گیرد. مایع می تواند آب، هر خنک کننده، گاز یا روغن باشد.

از آنجایی که پیستون به طور خاص برای فشرده سازی گاز طراحی شده است، نه مایع، هر گونه تلاش برای استفاده از آن برای اهداف متفاوت به آن آسیب می رساند.

دلیل دیگر می تواند کاربراتور معیوب باشد یا وقتی گاز از کاسه به بیرون نشت می کند و از سمت فیلتر هوا به محفظه احتراق نشت می کند.

نگهداری ژنراتور روی سطح ناهموار نیز می تواند این مشکل را ایجاد کند.

از طرف دیگر، اگر باران شدید باعث نشت ژنراتور شود، این احتمال نیز ممکن است به وجود بیاید.

ج) پیستون توقیف شده است

برای رفع این مشکل، باید مطمئن شوید که مقدار مناسبی روغن در محفظه احتراق از طریق سوراخ های شمع وجود دارد  .

از آنجایی که در محفظه احتراق نشتی آب و روغن وجود ندارد، پیستون ممکن است گیر کند و زنگ بزند.

برای رفع مشکل باید کیفیت و کمیت روغن ژنراتور بررسی شود.

د) شکست فنر پس زدگی

فنر عقب‌نشینی پس از کشیدن سیم در مرحله راه‌اندازی ژنراتور، وظیفه جمع کردن سیم را به داخل استارت دارد. این کار باعث می شود که استارت پس زدن بارها و بارها مورد استفاده قرار گیرد.

اگر این فنر به دلیل ساییدگی یا از دست دادن کشش کار نکند، می تواند مسدود شود و بشکند تا سیم کشش یا سیم ژنراتور از جمع شدن استارت جلوگیری کند.

اگر مشکل فوری باشد، ممکن است علت گیرکردن فنر پس‌کش یا خارج شدن از قرقره باشد. اگر مشکل در مدت زمان طولانی مشهود باشد و طناب خارج از توپی قرقره باشد، ممکن است علت از بین رفتن کشش فنر پس‌کش باشد.

نحوه تغییر طناب ژنراتور (مراحل آسان را دنبال کنید)

نحوه تغییر طناب ژنراتور (مراحل آسان را دنبال کنید)

در اینجا مراحل دقیق وجود دارد:

1. پیچ های محکم کننده پوشش را بردارید.

2. طناب قدیمی را از دسته و پوشش جدا کنید. ممکن است به یک پیچ گوشتی تخت نیاز داشته باشید که به دسته آن بچسبد تا بیرون بیاید و سپس می توانید سیم را بیرون بکشید.

3. حالا طناب قدیمی را با طناب جدید تطبیق دهید. یک ترفند این است که انتهای طناب جدید را ذوب کنید و آنها را صاف کنید زیرا طناب فیوژن می تواند از فرسودگی خود جلوگیری کند.

4. اکنون، طناب جدید خود را بگیرید، در انتهای آن گره بزنید و آن را به سمت بالا بکشید تا مطمئن شوید که واقعا سفت است.

5. تنها کاری که باید انجام دهید این است که انتهای بدون گره طناب را بگیرید و مجموعه عقب نشینی را بگیرید. حالا باید طناب را از آن رد کنید و طناب را بکشید تا گره به قرقره برسد.

6. سپس انتهای بدون گره طناب را از سوراخ پس زدن وارد کنید.

7. اکنون، تنها چیزی که نیاز دارید دستگیره است. فقط نخ را از دسته رد کنید و مثل قبل گره بزنید. گره را در سوراخ درپوش دسته قرار می دهید.

8. در نهایت، فقط باید فنر روی قرقره را محکم کنید تا نخ به داخل برگردد. لگد را در دست بگیرید و چهار دور در جهت خلاف عقربه های ساعت بچرخانید، در حین انجام این کار حتما قرقره را بچرخانید و بشمارید که کجا طناب را از روی سیم پیچ باز می کنید. برای اطمینان از اینکه طناب در حلقه است، باید آن را نگه دارید. پس از آن، برگرداندن طناب به عقب آسان است.

9. قبل از نصب یونیت پس انداز، پاشیدن مقداری آچار مایع بر روی آن، خوب است که تمام قسمت های متحرک در یونیت پس انداز را روغن کاری کنید.

10. درپوش را دوباره نصب کنید و پیچ ها را نصب کنید.

پس از انجام تمام مراحل بالا، بهتر است موتور را در بیرون راه اندازی کنید تا بررسی کنید که طناب به درستی کار می کند یا خیر.

سوالات متداول

1) علت سفت شدن طناب های ژنراتور چیست؟

سفت شدن طناب های استارت در ژنراتورها می تواند ناشی از موتورهای قفل شده در آب، طناب های فرسوده، پیستون های گیر کرده یا چرخ فلایویل های آسیب دیده باشد. در بیشتر موارد، ساییده شدن طناب استارت معمولاً دلیل سفتی طناب است که می‌توانید با بازکردن مجموعه استارت برگشتی و تعویض آن، آن را برطرف کنید.

2) وقتی کشش استارت به سختی کشیده می شود به چه معناست؟

ممکن است مشکل از خود استارت پس زدگی باشد. یک حلقه درهم یا فنر شکسته می تواند مشکل باشد. در بسیاری از موارد، استارترهای برگشتی به راحتی به عنوان یک جزء جایگزین می شوند. سعی نکنید استارت را جدا کنید.

3) طناب کششی چگونه کار می کند؟

وقتی طناب را می کشید، فلایویل می چرخد ​​و میل لنگ را می چرخاند و پیستون را حرکت می دهد. اتصال مغناطیسی روی فلایویل باعث می شود که شمع در حین حرکت پیستون شلیک شود.

4) چرا نمی توانم طناب ماشین چمن زنی خود را بکشم؟

ساده به نظر می رسد. ممکن است چیزی روی عرشه گیر کرده باشد، به این معنی که تیغه های ماشین چمن زنی نمی چرخند. اگر تیغه شما به میل لنگ پیچ شده باشد و تیغه آن گوه باشد، طناب کشش نمی کشد. سنگ، چوب یا شلنگ باغچه می تواند علت باشد.

5) به چه اندازه سیم استارت نیاز دارم؟

برای رایج ترین کاربردها، از سیم شماره 5 (5/32 اینچ)، 5½ (11/64 اینچ)، یا 6 (3/16 اینچ) استفاده کنید. به طور معمول، طناب سایز 5½ برای ماشین های چمن زنی و استارت های برف دم استفاده می شود.

6) چگونه طناب استارت را اندازه گیری کنیم؟

طناب خود را بیرون بکشید و آن را با کولیس نزدیک گره پایین اندازه بگیرید. چند مکان در اطراف را اندازه گیری کنید و اندازه گیری ها را میانگین بگیرید. شما باید به اندازه کافی نزدیک باشید

نتیجه

بنابراین در این پست با نحوه تعویض طناب ژنراتور آشنا شدید. اگر هنوز می توانید هر گونه سوالی دارید، می توانید با تیم حرفه ای ما در BISON تماس بگیرید .

اگر به دنبال خرید ژنراتور به صورت عمده هستید، با شماره 13625767514 (86+) تماس بگیرید یا به صورت آنلاین با ما تماس بگیرید.