چگونه سیم بکسل ژنراتور را عوض کنیم؟
۲۰۲۲-۱۰-۲۶
فهرست مطالب
چگونه سیم بکسل ژنراتور را عوض کنیم؟
طناب ژنراتور ، طنابی است که برای شروع به کار ژنراتورها استفاده میشود. اما گاهی اوقات به دلیل خرابی طناب، ژنراتور روشن نمیشود. ژنراتور شما تا زمانی که آن را از زمین بلند نکنید، روشن نمیشود.
این میتواند به دلیل سفتی بیش از حد طناب ژنراتور ناشی از طنابهای فرسوده، پیستونهای گیر کرده، موتورهای آسیب دیده یا موتورهای قفل شده هیدرولیکی باشد. شایعترین علت سفتی طناب، طناب استارت فرسوده است که میتوان با باز کردن مجموعه استارت پسزنی و تعویض کامل آن، آن را حل کرد.
عوامل بسیار دیگری میتوانند باعث سفت شدن طناب ژنراتور شوند. اما هر مشکلی را میتوان با چند روش و ترفند ساده که در این مقاله با شما به اشتراک خواهیم گذاشت، حل کرد. برای یادگیری نحوه تعویض طناب ژنراتور، جزئیات زیر را بررسی کنید.
طناب ژنراتور چگونه کار میکند؟
بهتر است قبل از تلاش برای تعمیر آن، نحوه عملکرد آن را درک کنید. به همین دلیل به طور خلاصه توضیح میدهیم که چگونه طناب استارت، ژنراتور را فعال میکند، که میتوانید بدون آسیب رساندن به اجزای ژنراتور و استارتر عقبنشینی از آن استفاده کنید.
بیشتر طنابهای ژنراتور، که به عنوان سیستمهای شروع با کشش یا سیستمهای شروع با ضربه نیز شناخته میشوند، از یک طناب واحد با یک دسته متصل به یک سر تشکیل شدهاند. یک سر طناب، روبروی حلقه دسته در قرقره، توسط کشش ایجاد شده توسط قرقره دیگر که فنر به آن متصل است، نگه داشته میشود.
این قرقرههای به هم پیوسته، که به عنوان مجموعه قرقره نیز شناخته میشوند، یک سر آنها توسط یک مکانیزم چرخدنده به میللنگ متصل است که به عنوان کلاچ فلایویل نیز شناخته میشود.
با کشیدن دسته متصل به طناب استارت، طناب را باز میکنید و سپس هنگام چرخاندن میل لنگ برای روشن کردن موتور، هنگام درگیر کردن کلاچ، در فنر کشش ایجاد میشود.
وقتی دسته را رها میکنید، قرقرهای که فنر را در خود جای داده، کشش را آزاد میکند. همچنین طناب را به عقب میراند و آن را برای شروع دوباره آماده میکند.
یک حقیقت خوب در مورد طناب این است که مستقیماً به میل لنگ متصل نیست. وقتی موتور را روشن میکنید، میل لنگ با چرخاندن شدید طناب به چرخش خود ادامه میدهد و باعث آسیب یا جراحت به انتهای دیگر اتصال میشود.
طناب قدیمی از طنابی ساخته شده بود که یک دسته به یک سر آن متصل بود و دور یک قرقره دندانهدار که مستقیماً به میللنگ متصل بود، پیچیده شده بود. هر بار که طناب را میکشیدید، از قرقره جدا میشد و میللنگ به چرخش ادامه میداد.
اگر موتور با این کار روشن نشد، باید چرخ را با کمک سیم استارت به عقب بپیچید و دوباره آن را بکشید.
دلایل احتمالی عدم کارکرد صحیح طناب ژنراتور
حالا که احتمالاً میدانید طنابهای ژنراتور چگونه کار میکنند، درک مشکلات واقعی و راهحلهای دقیق آنها آسانتر خواهد بود.
الف) فلایویل آسیب دیده
با تعویض یک فلایویل شکسته یا حتی خراب، میتوانید مشکل را برطرف کنید. اگر فکر میکنید در کار با موتورها مهارت ندارید، بهتر است از یک متخصص کمک بگیرید.
برای انجام صحیح این کار، باید مجموعه استارتر عقبنشینی، دیسک فن و محفظه استارتر را بردارید.
با جدا کردن مجموعه استارتر پسزنی، فلایویل متصل به میللنگ کاملاً قابل مشاهده خواهد بود.
با بررسی کل مکانیسم برای هرگونه آسیب یا ترک، متوجه خواهید شد که چرا نمیچرخد.
در صورت مشاهده هرگونه آسیب، میتوانید به راحتی فلایویل و کلیدهای آن را تعویض کنید.
ب) موتور دارای قفل هیدرولیکی است
یکی از مشکلات میتواند قفل هیدرولیکی موتور باشد. یک راه حل ممکن این است که شمع را جدا کرده و سیم آن را مکرراً بکشید.
سپس محفظه را تمیز کرده و روغن را عوض کنید.
قفل هیدرولیکی زمانی رخ میدهد که سیالی در محفظه احتراق موتور ژنراتور روی پیستون قرار گیرد . این سیال میتواند آب، هر نوع خنککننده، گاز یا روغن باشد.
از آنجایی که پیستون به طور خاص برای فشرده سازی گاز طراحی شده است، نه مایع، هرگونه تلاش برای استفاده از آن برای هدفی متفاوت به آن آسیب خواهد رساند.
یکی دیگر از دلایل میتواند کاربراتور معیوب یا زمانی باشد که گاز از کاسه نمد خارج شده و از سمت فیلتر هوا به محفظه احتراق برمیگردد.
نگهداری ژنراتور روی سطح ناهموار نیز میتواند این مشکل را ایجاد کند.
از طرف دیگر، اگر باران شدید باعث نشت ژنراتور شود، این احتمال نیز میتواند ایجاد شود.
ج) پیستون گیر کرده است
برای رفع این مشکل، باید مطمئن شوید که مقدار مناسبی روغن از طریق سوراخهای شمعها وارد محفظه احتراق میشود .
از آنجایی که هیچ نشتی روغن و آب در محفظه احتراق وجود ندارد، پیستون میتواند گیر کند و زنگ بزند.
برای رفع مشکل، کیفیت و کمیت روغن ژنراتور باید بررسی شود.
د) خرابی فنر ارتجاعی
فنر برگشتی مسئول جمع کردن سیم به داخل استارتر پس از کشیده شدن آن در مرحله راه اندازی ژنراتور است. این امر امکان استفاده مکرر از استارتر برگشتی را فراهم میکند.
اگر این فنر به دلیل فرسودگی یا از دست دادن کشش از کار بیفتد، میتواند گیر کند و بشکند تا مانع از جمع شدن سیم کشش یا سیم ژنراتور به سمت استارت شود.
اگر مشکل فوری باشد، علت ممکن است گیر کردن فنر ارتجاعی یا جدا شدن قرقره باشد. اگر مشکل در مدت زمان طولانی آشکار باشد و طناب خارج از توپی قرقره باشد، علت ممکن است از بین رفتن کشش فنر ارتجاعی باشد.
نحوه تعویض طناب ژنراتور (مراحل آسان)
نحوه تعویض طناب ژنراتور (مراحل آسان)
در اینجا مراحل دقیق آمده است:
۱. پیچهای نگهدارندهی پوشش را باز کنید.
۲. طناب قدیمی را از دسته و پوشش آن جدا کنید. ممکن است برای بیرون آوردن آن به یک پیچگوشتی دوسو نیاز داشته باشید تا آن را به دسته بچسبانید و سپس میتوانید طناب را بیرون بکشید.
۳. حالا طناب قدیمی را با طناب جدید جفت کنید. یک ترفند این است که انتهای طناب جدید را ذوب کنید و آنها را صاف کنید زیرا طناب جوش خورده میتواند از ساییدگی خود جلوگیری کند.
۴. حالا طناب جدیدتان را بردارید، انتهای آن را گره بزنید و آن را بالا بکشید تا مطمئن شوید که واقعاً محکم شده است.
۵. تنها کاری که باید انجام دهید این است که انتهای گره نخورده طناب را بگیرید و مجموعه عقبنشینی را بگیرید. حالا باید طناب را از میان آن عبور دهید و طناب را بکشید تا گره به قرقره برسد.
۶. سپس، انتهای گره نخورده طناب را از سوراخ عقبنشینی عبور دهید.
۷. حالا، تنها چیزی که نیاز دارید دسته است. فقط نخ را از دسته رد کنید و مثل قبل گره بزنید. گره را داخل سوراخ روی پوشش دسته قرار دهید.
۸. در نهایت، فقط باید فنر روی قرقره را سفت کنید تا نخ به داخل برگردد. قسمت عقب قرقره را در دست خود بگیرید و چهار دور در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید، حتماً قرقره را در حین انجام این کار بچرخانید و بشمارید که طناب را از کجا از حلقه باز میکنید. برای اطمینان از اینکه طناب در قرقره قرار دارد، باید آن را نگه دارید. وقتی طناب در قرقره قرار گرفت، بازگرداندن طناب به قسمت عقب قرقره آسان است.
۹. قبل از نصب واحد عقبنشینی، اسپری کردن مقداری آچار مایع روی آن ایده خوبی است تا تمام قطعات متحرک در واحد عقبنشینی روغنکاری شوند.
۱۰. پوشش را دوباره نصب کنید و پیچها را ببندید.
پس از انجام تمام مراحل فوق، بهتر است موتور را در فضای باز روشن کنید تا بررسی کنید که آیا طناب به درستی کار میکند یا خیر.
سوالات متداول
۱) چه چیزی باعث سفت شدن طنابهای ژنراتور میشود؟
سفت شدن طنابهای استارت در ژنراتورها میتواند ناشی از قفل شدن موتور در آب، ساییدگی طنابها، گیر کردن پیستونها یا آسیب دیدن فلایویلها باشد. در بیشتر موارد، یک طناب استارت فرسوده معمولاً علت سفتی طناب است که میتوانید با باز کردن مجموعه استارت پسزنی و تعویض کامل آن، آن را برطرف کنید.
۲) وقتی کشیدن استارت کششی سخت است، یعنی چه؟
مشکل ممکن است از خود استارتر ریکویل باشد. یک حلقه گره خورده یا یک فنر شکسته میتواند مشکلساز باشد. در بسیاری از موارد، استارترهای ریکویل به راحتی به عنوان یک قطعه واحد قابل تعویض هستند. سعی نکنید استارتر را از هم جدا کنید.
۳) طناب کششی چگونه کار میکند؟
وقتی طناب را میکشید، فلایویل میچرخد و میللنگ را میچرخاند و پیستون را حرکت میدهد. کوپلینگ مغناطیسی روی فلایویل باعث میشود که شمع همزمان با حرکت پیستون جرقه بزند.
۴) چرا نمیتوانم طناب ماشین چمنزنیام را بکشم؟
ساده به نظر میرسد. ممکن است چیزی روی عرشه گیر کرده باشد، که باعث میشود تیغههای ماشین چمنزنی نچرخند. اگر تیغه شما به میل لنگ پیچ شده باشد و تیغه گوهای شکل باشد، سیم کشش کشیده نمیشود. سنگ، چوب یا شلنگ باغبانی میتواند علت باشد.
۵) به چه سایز سیم استارتر نیاز دارم؟
برای رایجترین کاربردها، از سیم شماره ۵ (۵/۳۲ اینچ)، ۵½ (۱۱/۶۴ اینچ) یا ۶ (۳/۱۶ اینچ) استفاده کنید. معمولاً طناب شماره ۵½ برای ماشینهای چمنزنی و استارترهای برفروب استفاده میشود.
۶) چگونه طناب شروع را اندازه گیری کنیم؟
طناب خود را بیرون بکشید و آن را با کولیس در نزدیکی گره پایینی اندازه بگیرید. چند جای اطراف را اندازه بگیرید و میانگین اندازهها را بگیرید؛ باید به اندازه کافی نزدیک باشید.
نتیجهگیری
بنابراین در این پست، شما در مورد نحوه تعویض طناب ژنراتور یاد گرفتید. اگر هنوز سوالی دارید، میتوانید با تیم متخصصان ما در BISON تماس بگیرید .
اگر به دنبال خرید عمده ژنراتور هستید، با شماره (+86) 15967890123 تماس بگیرید یا به صورت آنلاین با ما در ارتباط باشید.
اشتراک گذاری :
