دوشنبه تا جمعه ۸ صبح تا ۵ بعد از ظهر
(86) 159 6789 0123
| حداقل سفارش | ۲۰ عدد |
| پرداختها | اعتبارات اسنادی، T/T، O/A، D/A، D/P |
| تحویل | ظرف ۱۵ روز |
| سفارشیسازی | موجود است |
موتور بنزینی خنکشونده با هوا ۱۷۷F با گیربکس، برای نگهداشتن موتور در محدوده دمای عملیاتی، به پرههای خنککننده یا هوای اطراف موتور متکی است. موتورهای خنکشونده با هوا عمدتاً در موتورسیکلتها، ماشینهای چمنزنی، ژنراتورها، مجموعه پمپها، میزهای اره و دستگاههای کوچک مختلف استفاده میشوند.
آژیر روغن موتور، موتور را از آسیب دیدن در اثر کمبود روغن محافظت میکند.
سوراخ تزریق روغن به سمت جلو، تزریق روغن را راحت و ایمن میکند.
طراحی لگد اسلحه شروع میشود و کار با آن آسان است.
صدا خفه کن داخلی، اثر کاهش نویز خوب.
اندازه کوچک و سبک: جدیدترین ساختار و بستهبندی، بارگیری کارآمد را تضمین میکند.
ساختار منطقی و انسانی سازی: کل دستگاه به راحتی قابل جداسازی و مونتاژ است و تعمیر و تعویض قطعات آن آسان است.
| مدل | BS177F |
| نوع موتور | چهار زمانه، تک سیلندر، هوا خنک، OHV |
| خروجی | ۹.۰ اسب بخار |
| کورس سیلندر | 77 * 58 میلی متر |
| جابجایی | ۲۷۰ سیسی |
| نسبت تراکم | ۸.۲:۱ |
| حداکثر قدرت | ۶.۶ کیلووات |
| قدرت نامی | ۵.۵ کیلووات |
| سرعت نامی | ۱۸۰۰ دور در دقیقه |
| سیستم احتراق | سیستم جرقه زنی ترانزیستوری غیر تماسی (TCI) |
| سیستم شروع | شروع مجدد / الکتریکی |
| ظرفیت روغن موتور | ۰.۶ لیتر |
| ظرفیت مخزن سوخت | ۶.۵ لیتر |
| ابعاد (طول * عرض * ارتفاع) | 390 * 330 * 340 میلیمتر |
| وزن خالص | ۲۸ کیلوگرم |
| 20GP (مجموعه) | ۲۷۵ |
| 40HQ (مجموعه) | ۶۹۰ |









در مقایسه با موتورهای خنک شونده با مایع، موتورهای خنک شونده با هوا به پمپ آب، مایع خنک کننده، شیلنگ و غیره نیاز ندارند. آنها قطعات کمتری دارند، سبک تر هستند و مشکل یخ زدگی یا نشت مایع خنک کننده را ندارند. برای موتورسیکلت ها و ماشین آلات کوچک، موتورهای خنک شونده با هوا بسیار خوب کار می کنند و هزینه کمتری دارند.
بیشتر گیربکسهای مدرن برای افزایش گشتاور و در عین حال کاهش سرعت شفت خروجی محرک اصلی (مثلاً میل لنگ موتور) استفاده میشوند. این بدان معناست که شفت خروجی گیربکس با سرعت کمتری نسبت به شفت ورودی میچرخد و این کاهش سرعت، مزیت مکانیکی ایجاد میکند و گشتاور را افزایش میدهد.
