دوشنبه - جمعه 8 صبح تا 5 بعد از ظهر
(86) 159 6789 0123
حداقل سفارش | 20 عدد |
پرداخت ها | L/C، T/T، O/A، D/A، D/P |
تحویل | ظرف 15 روز |
سفارشی سازی | موجود است |
موتور بنزینی BISON 390cc 188F می تواند آزمایش محیط های مختلف سخت را انجام دهد. نگهداری و کارکرد موتورهای بنزینی آسان است. آنها همچنین قدرتمندتر از موتورهای دیزلی هستند، بنابراین می توان از آنها برای بسیاری از کاربردها استفاده کرد.
مزایای موتور بنزینی BISON 390cc 188F:
بهبود نسبت تراکم، اتخاذ طراحی دقیق میل بادامک و طراحی OHV برای بهبود راندمان سوخت و تولید بهترین قدرت.
استفاده از قطعات دقیق موتور می تواند لرزش را کاهش دهد و استفاده از میل لنگ که توسط بلبرینگ پشتیبانی می شود، پایداری را بیشتر می کند.
میل بادامک و صدا خفه کن بهبود یافته می تواند صدای کلی موتور را بیش از 5 دسی بل کاهش دهد.
آلارم های روغن موتور، آستر سیلندر چدنی، مواد با کیفیت بالا و روش های تصفیه سطح ایمنی قدرت بنزین را بهبود می بخشد.
مزایای موتورهای بنزینی :
موتورهای بنزینی قدرتمندتر از موتورهای برقی هستند.
استفاده و نگهداری از آنها آسان است.
آنها را می توان در شرایط آب و هوایی مختلف استفاده کرد، برخلاف پنل های خورشیدی که برای کار به نور خورشید نیاز دارند
هزینه آن در مقایسه با پانل های خورشیدی و توربین های بادی مقرون به صرفه است.
شما نیازی به نصب بانک باتری ندارید زیرا آنها مستقل هستند
آنها را می توان به سرعت و به راحتی راه اندازی کرد، که آنها را برای موقعیت های اضطراری یا اگر نیاز به استفاده از برخی تجهیزات در حالی که دور از خانه یا محل کار هستید ایده آل می کند.
مدل | BS188F |
نوع موتور | 4 زمانه تک سیلندر هوا خنک OHV |
خروجی | 13.0 اسب بخار |
سکته مغزی | 88*64 میلی متر |
جابجایی | 389 سی سی |
نسبت تراکم | 8.0:1 |
حداکثر توان | 9.6 کیلووات |
قدرت نامی | 8.6 کیلو وات |
سرعت نامی | 3000/3600 دور در دقیقه |
سیستم جرقه زنی | جرقه زنی ترانزیستوری بدون تماس (TCI) |
سیستم راه اندازی | پس زدن / استارت برقی |
ظرفیت روغن موتور | 0.6 لیتر |
ظرفیت مخزن سوخت | 6.5 لیتر |
ابعاد (L*W*H) | 505*415*475mm |
وزن خالص | 33 کیلوگرم |
20GP (مجموعه) | 275 |
40 HQ (مجموعه) | 690 |
پاسخ: فرآیند احتراق موتورهای بنزینی و موتورهای دیزلی متفاوت است. در طی فرآیند تراکم، شمع، سوخت موتور بنزینی را مشتعل می کند. موتورهای دیزلی شمع ندارند، اما به سادگی از فشرده سازی شدید برای تولید گرمای مورد نیاز برای خود اشتعالی استفاده می کنند که به عنوان جرقه زنی تراکمی نیز شناخته می شود.
موتورهای بنزینی سریعتر از موتورهای دیزلی میچرخند، تا حدی به این دلیل که پیستونها، میلههای اتصال و میل لنگ آنها سبکتر هستند (نسبت تراکم پایینتر، کارایی طراحی را ممکن میسازد) و بنزین سریعتر از دیزل میسوزد.
از آنجایی که پیستونها در موتورهای بنزینی نسبت به پیستونهای موتورهای دیزلی، ضربات کوتاهتری دارند، زمان مورد نیاز برای پیستونها در موتورهای بنزینی برای تکمیل حرکت خود معمولاً کوتاهتر از پیستونهای موتورهای دیزلی است. با این حال، نسبت تراکم پایین موتورهای بنزینی باعث می شود که موتورهای بنزینی کارایی کمتری نسبت به موتورهای دیزلی داشته باشند.
پاسخ: هنگامی که یک تثبیت کننده سوخت با فرمول مناسب اضافه می کنید و ژنراتور را در مکانی خشک و خنک نگهداری می کنید، بنزین موجود در باک می تواند تا یک سال دوام بیاورد . با این حال، بنزین می تواند کاربراتور را مسدود کند، اگر ظرف دو هفته استفاده نشود یا تخلیه شود.