دوشنبه - جمعه 8 صبح تا 5 بعد از ظهر
(86) 159 6789 0123
حداقل سفارش | 20 عدد |
پرداخت ها | L/C، T/T، O/A، D/A، D/P |
تحویل | ظرف 15 روز |
سفارشی سازی | موجود است |
میل بادامک میله ای است که می چرخد و روی ماشین می لغزد تا حرکت دورانی را به حرکت خطی تبدیل کند. این تغییر حرکت با نزدیکتر شدن و نزدیکتر شدن میل بادامک به میل بادامک در هنگام فشار مکانیکی میل بادامک به دست میآید. این قسمت های متحرک شفت بادامک هستند. فاصله خطی حرکت "پرتاب" نامیده می شود.
بسته به چیدمان سیلندر و عملکرد سوپاپ، ممکن است تعداد میل بادامک در یک موتور متفاوت باشد. از آنجا که هر بانک سیلندر حداقل به یک میل بادامک نیاز دارد، موتورهای خطی فقط به یک میل بادامک نیاز دارند، در حالی که آرایش V شکل حداقل به دو میل بادامک نیاز دارد. برخی از موتورها از میل بادامک دوگانه بالای سر (DOHC) استفاده می کنند، بنابراین تعداد سیلندرها در دو ردیف چهار عدد خواهد بود.
میل بادامک یک میله فلزی است که موتور را به حرکت در می آورد . یک یا چند بادامک یا لوب های نامنظم وجود دارد که بخش هایی از دستگاه را در امتداد میله فعال می کند. با چرخش شفت، قسمت های بزرگتر لوب ها می توانند اهرم ها یا پیستون ها را به حرکت در آورند.
یک میل بادامک از "بادامک" تخم مرغی شکل برای باز و بسته کردن دریچه های موتور (یک بادامک در هر سوپاپ) استفاده می کند، در حالی که میل لنگ "لنگ" (حرکت بالا/پایین پیستون ها) را به حرکت چرخشی تبدیل می کند.